تشخیص مقصر
از لحظه تصادف تا ارزیابی خسارت و پیگیری حقوقی؛ موضوعت را پیدا کن و راهنمای مرتبط را بخوان.
پاسخ سؤال تو، اینجاست.
تغییر لاین یا عبور از خط ممتد
عبور از خط ممتد یا تغییر لاین روی خط ممتد معمولاً عامل قوی تقصیر است.
ورود غیرمجاز به خط ویژه و برخورد
ورود غیرمجاز به خط ویژه می‌تواند در تقصیر مؤثر باشد، به‌خصوص اگر عامل مستقیم برخورد باشد.
سبقت یا عبور از شانه راه و برخورد
استفاده غیرمجاز از شانه راه یا لاین اضطراری برای عبور معمولاً تقصیر همان خودرو را مطرح می‌کند.
حق تقدم سمت راست در تقاطع بدون علامت
در تقاطع بدون علامت، حق تقدم سمت راست می‌تواند تعیین‌کننده باشد، اما وضعیت خیابان اصلی/فرعی هم باید بررسی شود.
سرعت غیرمجاز خودروی مسیر اصلی در برخورد با فرعی
حتی اگر خودروی فرعی باید حق تقدم می‌داد، سرعت بسیار غیرمجاز خودروی مسیر اصلی می‌تواند تقصیر را مشترک یا نتیجه را قابل بررسی کند.
دنده عقب گرفتن خودروی جلو در ترافیک
اگر خودروی جلویی در ترافیک دنده عقب گرفته و به خودروی پشت برخورد کرده باشد، معمولاً خودروی جلویی مقصر است.
باز شدن درب تاکسی یا خودروی توقف‌کرده برای مسافر
باز شدن درب برای سوار یا پیاده کردن مسافر بدون توجه به عبور وسایل نقلیه معمولاً تقصیر همان طرف را مطرح می‌کند.
قطع کردن چند لاین به صورت ناگهانی
قطع کردن ناگهانی چند لاین از عوامل قوی تقصیر است، مخصوصاً اگر برای خروج یا گردش دیرهنگام انجام شده باشد.
پیچیدن ناگهانی به حاشیه برای توقف یا مسافرگیری
پیچیدن ناگهانی به حاشیه برای توقف می‌تواند تقصیر همان خودرو را مطرح کند، ولی فاصله و توجه خودروی پشت نیز بررسی می‌شود.
خروج اتوبوس یا تاکسی از ایستگاه و برخورد
خروج وسیله عمومی از ایستگاه نیازمند احتیاط و رعایت حق تقدم است؛ بسته به راهنما، سرعت و فاصله، نتیجه می‌تواند متفاوت باشد.
برخورد هنگام توقف سرویس مدرسه یا پیاده شدن دانش‌آموز
در نزدیکی سرویس مدرسه یا کودکان، رانندگان باید احتیاط بیشتری داشته باشند؛ نتیجه به محل توقف، سرعت و رفتار کودک/راننده بستگی دارد.
برخورد دوم پس از توقف به‌دلیل حادثه اول
در برخورد دوم پس از حادثه اول، محل توقف و هشدارها بسیار مهم‌اند و ممکن است چند طرف مسئول باشند.
حرکت خودبه‌خود خودروی پارک‌شده و برخورد
اگر خودروی پارک‌شده به دلیل مهار نشدن حرکت کرده و خسارت زده باشد، معمولاً مسئولیت با مالک/راننده همان خودرو است.
حرکت با درب یا صندوق باز و ایجاد برخورد
حرکت با درب یا صندوق باز و ناایمن می‌تواند مسئولیت خودروی دارای وضعیت خطرناک را ایجاد کند.
دنده عقب از کوچه یا پارکینگ به خیابان
دنده عقب از کوچه یا پارکینگ به خیابان از مانورهای پرریسک است و معمولاً خودروی دنده‌عقب‌رو مقصر اولیه است.
دنده عقب گرفتن در خیابان یا مسیر اصلی
دنده عقب گرفتن در مسیر اصلی معمولاً تخلف و عامل قوی تقصیر است.
خروج از پمپ‌بنزین، مغازه یا محل تجاری
خودرویی که از محل خصوصی یا تجاری وارد خیابان می‌شود باید حق تقدم مسیر عمومی را رعایت کند؛ معمولاً خودروی خروجی مقصر است.
توقف ناگهانی تاکسی یا خودرو برای سوارکردن مسافر
توقف ناگهانی برای مسافرگیری می‌تواند تقصیر خودروی جلو را مطرح کند، اما در برخورد از عقب فاصله طولی خودروی پشت هم بررسی می‌شود.