سپر جلو
محتملآسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی
در برخوردهای کمسرعت، تفاوت بین خسارت صرفاً تعمیراتی و آسیب بدنهای مؤثر در افت قیمت مهم است.
اگر این تصادف برای خودروی شما رخ داده، در اپ اطلاعات واقعی قطعات و شدت ضربه را وارد کنید تا نتیجه عمومی این صفحه به پرونده شما نزدیکتر شود.
بررسی خسارت کمسرعت پارکینگ و تفکیک خسارت صرفاً تعمیراتی از افت قیمت بدنه.
آسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی
آسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی
آسیبهای قابل بررسی: شکستگی آینه، تعویض قطعه
آسیبهای قابل بررسی: فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ
آسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ
این بخشها در این الگوی ضربه ارزش بررسی بیشتری دارند، بهخصوص اگر تراز قطعات تغییر کرده یا باز و بسته شدن درها، صندوق یا کاپوت غیرعادی شده باشد.
خودروی آسیبدیده ثابت بود یا در حرکت؟
آسیب فقط سپر/آینه است یا بدنه فلزی هم ضربه خورده؟
سنسور پارک یا چراغها هم آسیب دیدهاند؟
سپر، چراغ یا آینه معمولاً مسیر تعمیر دارند؛ اما درگیری بدنه فلزی، رنگ، تعویض، شاسی یا ستون میتواند موضوع افت قیمت را فعال کند.
درگیری شاسی، ستون، سقف، کف، ایربگ، تغییر تراز بدنه یا چند نقطه آسیب همزمان، اهمیت بررسی تخصصی را بیشتر میکند.
فقط مدارکی که با همین نوع خسارت مرتبطاند؛ لازم نیست از ابتدا همه مدارک ممکن را جمع کنید.
اگر درباره افت قیمت، آسیب پنهان یا نیاز به کارشناسی مطمئن نیستید، میتوانید مستقیم با کارشناسان خسارتیار وارد مشاوره شوید.
هزینه تعمیر یا تعویض قطعات آسیبدیده را با عکس و برآورد/فاکتور مستند کنید.
اگر بدنه اصلی، رنگ، تعویض یا سازه درگیر شده، افت قیمت را جداگانه بررسی کنید.
اگر خودرو هنوز تعمیر نشده و خسارت مهم است، حفظ وضعیت و مستندسازی قبل از تعمیر میتواند اهمیت داشته باشد.
این صفحه راهنمای عمومی است و جایگزین بازدید خودرو، نظریه کارشناس رسمی یا بررسی حقوقی پرونده نیست.