راهنمای تشخیص اولیه مقصر
تغییر لاین و ورود به مسیر
تغییر لاین، ورود به اتوبان، خروج از مسیر، خط ویژه و مانورهای چندلاین. سناریوی نزدیک به حادثه خودتان را انتخاب کنید تا قاعده عمومی، شرایط تغییر نتیجه و سؤالهای تعیینکننده را ببینید.
سناریوهای این گروه
11 حالت مرتبط
تغییر لاین و برخورد با خودروی مسیر کناری
اگر یکی از خودروها هنگام تغییر لاین با خودرویی که در مسیر خود حرکت میکرد برخورد کرده باشد، معمولاً خودروی تغییرمسیردهنده م…
تغییر لاین همزمان دو خودرو
در تغییر لاین همزمان، نتیجه معمولاً به تقدم ورود، محل برخورد و شواهد بستگی دارد و ممکن است تقصیر مشترک باشد.
ورود از شانه خاکی یا حاشیه راه به مسیر
خودرویی که از شانه یا حاشیه وارد مسیر حرکت میشود باید با ایمنی کامل وارد شود؛ در حالت معمول همان خودرو مقصر اولیه است.
ورود به اتوبان یا مسیر اصلی و برخورد
خودرویی که وارد جریان اصلی حرکت میشود باید ایمنی و فاصله کافی را رعایت کند؛ معمولاً خودروی در حال ورود مقصر اولیه است.
خروج از اتوبان یا تغییر مسیر برای خروج و برخورد
اگر خودرو برای خروج از اتوبان یا مسیر اصلی ناگهانی تغییر مسیر داده و باعث برخورد شده باشد، معمولاً همان خودرو مقصر اولیه است.
تغییر لاین یا عبور از خط ممتد
عبور از خط ممتد یا تغییر لاین روی خط ممتد معمولاً عامل قوی تقصیر است.
ورود غیرمجاز به خط ویژه و برخورد
ورود غیرمجاز به خط ویژه میتواند در تقصیر مؤثر باشد، بهخصوص اگر عامل مستقیم برخورد باشد.
قطع کردن چند لاین به صورت ناگهانی
قطع کردن ناگهانی چند لاین از عوامل قوی تقصیر است، مخصوصاً اگر برای خروج یا گردش دیرهنگام انجام شده باشد.
پیچیدن ناگهانی به حاشیه برای توقف یا مسافرگیری
پیچیدن ناگهانی به حاشیه برای توقف میتواند تقصیر همان خودرو را مطرح کند، ولی فاصله و توجه خودروی پشت نیز بررسی میشود.
خروج اتوبوس یا تاکسی از ایستگاه و برخورد
خروج وسیله عمومی از ایستگاه نیازمند احتیاط و رعایت حق تقدم است؛ بسته به راهنما، سرعت و فاصله، نتیجه میتواند متفاوت باشد.
تغییر لاین با راهنما اما بدون فاصله ایمن
راهنما زدن بهتنهایی حق ایجاد نمیکند؛ اگر فاصله ایمن نباشد، خودروی تغییرلایندهنده معمولاً مقصر است.
سناریوی شما دقیقاً شبیه هیچکدام نیست؟
در تصادف واقعی چند عامل ممکن است همزمان وجود داشته باشد. جزئیات حادثه را در خسارتیار وارد کنید یا مستقیماً با کارشناس مطرح کنید.