سپر جلو
بسیار محتملآسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی، تعویض قطعه
در کنار خسارت ظاهری، گزارش فنی خودرو و بررسی سیستم ایمنی در این سناریو اهمیت ویژه دارد.
اگر این تصادف برای خودروی شما رخ داده، در اپ اطلاعات واقعی قطعات و شدت ضربه را وارد کنید تا نتیجه عمومی این صفحه به پرونده شما نزدیکتر شود.
بررسی ادعای نقص ترمز یا نقص فنی؛ تمرکز روی خسارت جلو و نیاز به گزارش فنی.
آسیبهای قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی، تعویض قطعه
آسیبهای قابل بررسی: فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ، موج افتادن ورق، تعویض قطعه
آسیبهای قابل بررسی: شکستگی چراغ، تعویض قطعه
آسیبهای قابل بررسی: تغییر شکل شدید، تعویض قطعه، بههمخوردن تراز
آسیبهای قابل بررسی: تغییر شکل شاسی جلو، نیاز به کشش شاسی، بههمخوردن تراز
آسیبهای قابل بررسی: آسیب سنسور، آسیب موتور
این بخشها در این الگوی ضربه ارزش بررسی بیشتری دارند، بهخصوص اگر تراز قطعات تغییر کرده یا باز و بسته شدن درها، صندوق یا کاپوت غیرعادی شده باشد.
کاپوت کامل بسته میشود؟
رادیاتور، فن یا سینی جلو آسیب دیده؟
چراغها یا جلوپنجره جابهجا شدهاند؟
ایربگ باز شده یا چراغ ایربگ روشن است؟
نقص ترمز با گزارش فنی تأیید شده؟
قبل از حادثه سابقه تعمیر یا هشدار ترمز وجود داشته؟
سپر، چراغ یا آینه معمولاً مسیر تعمیر دارند؛ اما درگیری بدنه فلزی، رنگ، تعویض، شاسی یا ستون میتواند موضوع افت قیمت را فعال کند.
درگیری شاسی، ستون، سقف، کف، ایربگ، تغییر تراز بدنه یا چند نقطه آسیب همزمان، اهمیت بررسی تخصصی را بیشتر میکند.
فقط مدارکی که با همین نوع خسارت مرتبطاند؛ لازم نیست از ابتدا همه مدارک ممکن را جمع کنید.
اگر درباره افت قیمت، آسیب پنهان یا نیاز به کارشناسی مطمئن نیستید، میتوانید مستقیم با کارشناسان خسارتیار وارد مشاوره شوید.
هزینه تعمیر یا تعویض قطعات آسیبدیده را با عکس و برآورد/فاکتور مستند کنید.
اگر بدنه اصلی، رنگ، تعویض یا سازه درگیر شده، افت قیمت را جداگانه بررسی کنید.
اگر خودرو هنوز تعمیر نشده و خسارت مهم است، حفظ وضعیت و مستندسازی قبل از تعمیر میتواند اهمیت داشته باشد.
در خسارت سازهای، اختلاف جدی یا آسیب پنهان، بررسی کارشناس اهمیت بیشتری پیدا میکند.
این صفحه راهنمای عمومی است و جایگزین بازدید خودرو، نظریه کارشناس رسمی یا بررسی حقوقی پرونده نیست.