لوگوی خسارت‌یارخسارت‌یارراهنمای ارزیابی خسارت خودرو
ارزیابی بر اساس الگوی ضربه

خسارت هنگام ورود از رمپ، حاشیه یا ایستگاه به مسیر

در این سناریوها ضربه جانبی یا گوشه‌ای شایع است و باید تراز بدنه و قطعات پهلو بررسی شوند.

افت قیمتبسته به قطعه آسیب‌دیده
نیاز به کارشناسبسته به شدت ضربه
آسیب پنهاننیازمند بررسی
تمرکز بررسیبررسی ورود از حاشیه/رمپ/ایستگاه به مسیر اصلی و آسیب پهلو یا گوشه خ…
قدم بعدی

خسارت خودروی خودت را دقیق‌تر بررسی کن

اگر این تصادف برای خودروی شما رخ داده، در اپ اطلاعات واقعی قطعات و شدت ضربه را وارد کنید تا نتیجه عمومی این صفحه به پرونده شما نزدیک‌تر شود.

از اینجا شروع کنید

اول این قسمت‌های خودرو را بررسی کنید

بررسی ورود از حاشیه/رمپ/ایستگاه به مسیر اصلی و آسیب پهلو یا گوشه خودرو.

درب جلو

محتمل
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: خط و خش سطحی، فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ، تعویض قطعه

درب عقب

محتمل
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: خط و خش سطحی، فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ، تعویض قطعه

گلگیر جلو

محتمل
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: خط و خش سطحی، فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ، تعویض قطعه

گلگیر عقب / ربع عقب

قابل بررسی
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: صافکاری و رنگ، تغییر شکل شدید، تعویض بخشی از قطعه

آینه بغل

قابل بررسی
معمولاً افت قیمت مستقل ندارد

آسیب‌های قابل بررسی: شکستگی آینه، تعویض قطعه

رکاب

کمتر محتمل، اما مهم
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: تغییر شکل شدید، صافکاری و رنگ، برش و تعویض

ممکن است بخشی از این آسیب از ظاهر خودرو مشخص نباشد.

ستون وسط

کمتر محتمل، اما مهم
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: تغییر شکل ستون، به‌هم‌خوردن تراز

ممکن است بخشی از این آسیب از ظاهر خودرو مشخص نباشد.

سپر جلو

بسیار محتمل
معمولاً افت قیمت مستقل ندارد

آسیب‌های قابل بررسی: خط و خش سطحی، ترک جزئی، شکستگی، تعویض قطعه

کاپوت

محتمل
ممکن است روی افت قیمت اثر بگذارد

آسیب‌های قابل بررسی: فرورفتگی جزئی، صافکاری و رنگ، موج افتادن ورق، تعویض قطعه

آسیب پنهان

ظاهر خودرو همیشه همه چیز را نشان نمی‌دهد

این بخش‌ها در این الگوی ضربه ارزش بررسی بیشتری دارند، به‌خصوص اگر تراز قطعات تغییر کرده یا باز و بسته شدن درها، صندوق یا کاپوت غیرعادی شده باشد.

ستون میانیرکاب و بخش زیرین پهلوتراز و هم‌راستایی درببخش داخلی ربع عقب
بررسی سریع

چند بررسی ساده که همین الان می‌توانید انجام دهید

1

درب‌ها کامل و بدون صدا بسته می‌شوند؟

2

رکاب یا ستون ضربه خورده؟

3

آسیب فقط خط‌وخش است یا فرورفتگی/رنگ هم دارد؟

4

فاصله درز درها تغییر کرده؟

5

کدام خودرو وارد لاین اصلی شد؟

6

ضربه به بغل خودروی مسیر اصلی وارد شده؟

افت قیمت

آیا این خسارت می‌تواند افت قیمت داشته باشد؟

بسته به قطعه آسیب‌دیده

سپر، چراغ یا آینه معمولاً مسیر تعمیر دارند؛ اما درگیری بدنه فلزی، رنگ، تعویض، شاسی یا ستون می‌تواند موضوع افت قیمت را فعال کند.

کارشناسی

چه زمانی بررسی تخصصی‌تر لازم می‌شود؟

بسته به شدت ضربه

درگیری شاسی، ستون، سقف، کف، ایربگ، تغییر تراز بدنه یا چند نقطه آسیب همزمان، اهمیت بررسی تخصصی را بیشتر می‌کند.

مدرک و عکس

برای شروع چه چیزهایی را ثبت کنید؟

فقط مدارکی که با همین نوع خسارت مرتبط‌اند؛ لازم نیست از ابتدا همه مدارک ممکن را جمع کنید.

1عکس نزدیک از محل آسیب
2عکس خودرو از چند زاویه
3گزارش کارشناس
4گزارش تراز بدنه
اگر شرایط شدیدتر یا مشکوک بود: گزارش تراز بدنه، گزارش کارشناس
قدم بعدی

خسارت خودروی خودت را دقیق‌تر بررسی کن

اگر درباره افت قیمت، آسیب پنهان یا نیاز به کارشناسی مطمئن نیستید، می‌توانید مستقیم با کارشناسان خسارت‌یار وارد مشاوره شوید.

بعد از ارزیابی

قدم بعدی پرونده چه می‌تواند باشد؟

مطالبه هزینه تعمیر

هزینه تعمیر یا تعویض قطعات آسیب‌دیده را با عکس و برآورد/فاکتور مستند کنید.

بررسی افت قیمت

اگر بدنه اصلی، رنگ، تعویض یا سازه درگیر شده، افت قیمت را جداگانه بررسی کنید.

تأمین دلیل قبل از تعمیر

اگر خودرو هنوز تعمیر نشده و خسارت مهم است، حفظ وضعیت و مستندسازی قبل از تعمیر می‌تواند اهمیت داشته باشد.

کارشناسی رسمی

در خسارت سازه‌ای، اختلاف جدی یا آسیب پنهان، بررسی کارشناس اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

این صفحه راهنمای عمومی است و جایگزین بازدید خودرو، نظریه کارشناس رسمی یا بررسی حقوقی پرونده نیست.

ورود به اپمشاوره با کارشناس